一、踏板车外壳如何保养

　踏板车外壳的保养：

　　1、车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。

　　2、洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。

　　注意：摩托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养，可以发现各种故障隐患，防止故障的发生。这样可以延长摩托车的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。

二、踏板摩托如何冬季保养

1、 冬天来了，几乎在这里每天都是零下。不知道各位有没有准备好冬天骑行的心理准备，大雪纷飞的季节了，根本无法骑行。起码在不能保证自己的安全下我不会出门。

2、 接下来给大家讲解下冬天骑行须知 以及一些保养的知识。

3、 如果速度慢一点的踏板 或者骑行60公里以下的 在冬天不会受到太大的影响 因为速度的关系，风不会吹的太大。 与开车不同的是，你没有暖气 也没有有效地挡风镜 所以几乎是穿着衣服在跑步 （身体还不会流汗散热）。 最蛋疼的是冬天骑行久了会影响全身的操作力。

4、 在骑行的时候注意以下几点能让你更加的安全。

5、 1，感觉过于寒冷 呼吸不当的时候 立即停下来到附近的商店或者小吃店休息 保暖 且不要在身体麻痹的时候继续骑行 否则遇上突发情况无法立即反应过来。

6、 2，如果下雪就呆在家里吧 出去出车祸几乎是自找的。

7、 3，确保摩托车的引擎完全暖了。 开启风门打火，如果零下一分钟~一分半钟即可，因为如果不暖车，出门引擎可能会自己关闭。

8、 4，确保自己全身各个部位都包裹了 因为露出的皮肤在零下风中会收到很大的伤害 自己也会蛋疼。

9、 5，在头盔的面罩上涂上防雾剂，因为你在呼吸的时候会让面罩充满雾气 到时候就是瞎子骑摩托了。

三、怎样保养踏板摩托车

1、1，机油更换频率为每800-1500km/次，换时用统一发动机清洁剂洗一次。（35元/500CC装、一瓶可以用三次，换时放掉30%机油然后再加入统一发动机清洁剂（160毫升）将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。一定要将油底壳螺蛳底部、滤网清洗干净再装上去）

2、2，空气滤清器的清洗频率为每2000km/次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。

3、3，火花塞20000公里一换，市面上：CR6E、CR7E、CR8E、CR9E。中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机,建议用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。空滤2000公里一换。

四、踏板车怎么保养

1、空气滤清器的清洗频率为每2000km1次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。

2、机油更换频率为每800到1500km一次，换使用统一发动机清洁剂洗一次。500cc的一瓶可以用三次，换时放掉百分之30机油然后再加入统一发动机清洁剂将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，注入新机油即可，一定要将油底壳螺蛳底部、滤网清洗干净再装上去。

保养常识

踏板摩托车要正确使用大架，摩托车自重至少也要100斤以上，停车时对轮胎是个较大的负担，时间长了容易引起轮胎变形或者胎线破裂，造成安全隐患。所以停车时间3小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。

踏板摩托车的火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果。

五、踏板摩托车具体都有哪些保养项目

1、踏板摩托车保养项目包括：机油更换，空气滤清器的清洗，火花塞更换，更换齿轮油，轮胎清洁，机车上蜡，汽油加注。

2、机油滤芯：机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分。

3、空气滤清器的清洗：保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。