一、二级减速器齿数比

1、通常二级圆柱齿轮减速器的传动比范围在8~40左右。

2、二级减速器的传动比就是齿轮齿数之比，两级行星齿轮减速机能实现较大的传动比，传递较大的扭矩，但是不能节约空间。

3、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。

二、二级减速器的承载能力

1、优点：可以改变力矩的方向 即可以把横向运动转为竖直运动 ，用于输入轴与输出轴呈行垂直方向布置的传动装置。具有承载能力高，噪音低，体积小，重量轻，效率高，使用寿命长的特性。

2、缺点：与二级圆柱直齿轮减速器相比，加工稍微复杂一些，传动效率低

三、单级圆柱齿轮减速器功能

1、单级圆柱齿轮减速器是一种常用的减速装置，其主要功能是将高速的输入轴转速减少到所需的输出轴转速，同时增加输出轴动力。

2、它通过圆柱齿轮的啮合实现功率传递，并且由于齿轮的大小比例，可以实现不同程度的减速效果。圆柱齿轮减速器通常用于工业生产中的传动装置，如机械设备的减速传动、输送带的驱动等领域。

3、它通过有效地降低转速和增加扭矩，实现了生产设备的稳定运行和高效工作。

四、圆锥圆柱齿轮的优点

一、圆锥齿轮传动的特点

1、圆锥齿轮传动其制造、装配都比较复杂，所以布置和其他特殊要求外尽量少用。

2、两圆锥齿轮传动轴线间夹角通常为90°，否则箱体加工和安装调整都比较困难。

3、圆锥齿轮传动振动和噪声都比较大，所以应用于速度较低的传动中。

二、圆柱齿轮的特点

该齿轮机构啮合传动时，沿其齿长方向存在较大的切向相对滑动速度，因而会产生较大的磨损;另一方面，两轮齿廓处于点接触状态，其接触应力值会很大。

致使 q面过早被压馈，促使轮齿磨损加剧。与平行轴斜齿轮相比，交错轴斜齿轮机构的使用寿命和机械效率都低得多。

扩展资料：

圆柱齿轮的应用：

由于交错轴斜齿圆柱齿轮机构具有上述特点，因此该机构不宜用于传递动力，即 不宜用于高速和较重载荷的环境，一般只适合用来传递运动或用以改变运动的方向。

交错轴斜齿轮机构两个齿轮的螺旋角大小和方向都不一定相同，因而可以通过 改变螺旋角A.和肠来调橄中心距、角速比和两轮的相对转向。这就使得该齿轮机 构在传动几何关系上具有较大的灵活性，易于满足任意交错轴间的运动传递要求。

五、二级同轴式圆柱齿轮减速器使用性能

1、优点径向尺寸小，结构紧凑，重量轻，节约材料。主要用于传递运动，常用于航空航天。

2、缺点轴向尺寸大，要求两级传动中心距相同。

3、减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性。